Stellantis wendt zich tot Australië omdat het hoopt de input te krijgen die het nodig heeft voor zijn strategie voor elektrische voertuigen in de komende jaren.
Maandag zei de automaker dat het een niet-bindend memorandum van overeenstemming had getekend met Sydney-genoteerde GME-bronnen beperkt met betrekking tot "toekomstige verkoop van belangrijke nikkel- en kobaltsulfaatbatterijproducten."
De MOU richt zich op materiaal van het Niwest Nickel-Cobalt-project, dat bedoeld is om te worden ontwikkeld in West-Australië, zei Stellaantis.
In een verklaring beschreef het bedrijf Niwest als een bedrijf dat jaarlijks ongeveer 90.000 ton "batterij nikkelsulfaat en kobaltsulfaat" zal produceren voor de markt voor elektrische voertuigen.
Tot op heden is meer dan een $ 30 miljoen ($ 18,95 miljoen) "geïnvesteerd in boren, metallurgisch testen en ontwikkelingsonderzoek", zei Stellantis. De laatste haalbaarheidsstudie voor het project begint deze maand.
In een verklaring op maandag noemde Stellantis, wiens merken Fiat, Chrysler en Citroen omvatten, het doel om alle door de passagiersauto's in Europa Electric in 2030 in Europa te maken. In de VS wil hij "50 procent van de Bev -passagiersauto en de verkoop van de lichte vrachtwagens in hetzelfde tijdstip.
Maksim Pikat, inkoop- en toeleveringsketendirecteur bij Stellantis, zei: "Betrouwbare bron van grondstoffen en batterijtoevoer zal de waardeketen voor productie Stellantis EV -batterijen versterken."
De plannen van Stellantis voor elektrische voertuigen brachten het in concurrentie met Tesla en Volkswagen van Elon Musk, Ford en General Motors.
Volgens het International Energy Agency zal de verkoop van elektrische voertuigen dit jaar een recordniveau bereiken. Uitbreiding van de industrie en andere factoren creëren uitdagingen als het gaat om batterijbenodigdheden, die cruciaal zijn voor elektrische voertuigen.
"De snelle stijging van de verkoop van elektrische voertuigen tijdens de pandemie heeft de veerkracht van de batterij -supply chain getest, en de Russische oorlog in Oekraïne heeft het probleem verergerd," merkte de IEA op, eraan toevoegend dat de prijzen voor materialen zoals lithium, kobalt en nikkel "toegenomen".
"In mei 2022 waren de lithiumprijzen meer dan zeven keer hoger dan begin 2021," zei het rapport. "De belangrijkste factoren zijn een ongekende vraag naar batterijen en het ontbreken van structurele investeringen in nieuwe capaciteit."
Eens een dystopische fantasie, het manipuleren van zonlicht om te koelen, staat nu hoog op de onderzoeksagenda van het Witte Huis.
In april voorspelden de CEO en president van Volvo Cars dat batterijtekorten een groot probleem zouden zijn voor zijn branche, waarbij CNBC werd verteld dat het bedrijf had geïnvesteerd om het voet aan de grond te krijgen in de markt.
"We hebben onlangs een belangrijke investering gedaan in Northvolt, zodat we onze eigen batterijtoevoer kunnen regelen naarmate we verder gaan," vertelde Jim Rowan aan CNBC's Squawk Box Europe.
"Ik denk dat de batterijtoevoer de komende jaren een van de tekortproblemen zal zijn," voegde Rowan eraan toe.
"Dit is een van de redenen waarom we zoveel investeren in Northvolt, zodat we niet alleen de levering kunnen regelen, maar ook beginnen met het ontwikkelen van onze eigen batterijchemie en productiefaciliteiten."
Op maandag kondigde het Mobile Groupe Renault Brand plannen aan om een ​​ultra-snel laadnetwerk voor elektrische voertuigen op de Europese markt te lanceren. Het is bekend dat medio 2024 de mobilisatie-lading 200 locaties in Europa zal hebben en 'open zal staan ​​voor alle elektrische voertuigen'.
Het ontwikkelen van voldoende laadopties wordt als cruciaal beschouwd als het gaat om de moeilijke perceptie van bereikangst, een term die verwijst naar het idee dat elektrische voertuigen niet lange afstanden kunnen afleggen zonder stroom te verliezen en vast te zitten.
Volgens Mobilis zal het Europese netwerk bestuurders in staat stellen hun voertuigen 24 uur per dag, zeven dagen per week op te laden. "De meeste stations zijn op Renault -dealers op minder dan 5 minuten van de snelweg of snelweguitgang," voegde hij eraan toe.
De gegevens zijn een momentopname in realtime. *Gegevens worden met minimaal 15 minuten vertraagd. Wereldwijd zakelijk en financieel nieuws, aandelencitaten, marktgegevens en analyse.